Около 20 процентов самолетов, эксплуатируемых индийскими перевозчиками, были выпущены из Китая.
Авиационный Китай - капризный сосед Индии - значительно продвинулся в нескольких секторах Индии. Одна из его растущих ролей - в индийской авиационной промышленности.
Согласно данным, около 20 процентов самолетов, эксплуатируемых индийскими перевозчиками, были арендованы у китайских арендодателей, которые составили жесткую конкуренцию ранее доминирующим компаниям из Ирландии и США.
Практически все индийские авиакомпании, такие как AirAsia India, GoAir, IndiGo, SpiceJet и Vistara, арендовали самолеты у китайских компаний. Из списка исключен только национальный авиаперевозчик Air India.
Из 480 самолетов, эксплуатируемых индийскими перевозчиками, 96 арендованы у китайских арендодателей. Всего в Индии в настоящее время эксплуатируется около 650 самолетов. Помимо коммерческих авиакомпаний, остальные самолеты относятся к категории «авиации общего назначения», включая поставщиков чартерных услуг. 
Кто эти китайские арендодатели?
Большинство китайских лизинговых компаний либо поддерживаются местными банками, либо принадлежат им, что дает им легкий доступ к капиталу. Например, лизинговая компания China Development Bank (CDB), которая сдала в аренду 30 самолетов индийским перевозчикам, принадлежит China Development Bank.
Кроме того, Bank of China владеет компанией BOC Aviation, которая сдала в аренду 24 самолета индийским перевозчикам. В Индии действуют еще несколько китайских лизинговых компаний, включая ICBC Leasing, China Aircraft Leasing Company Ltd, CMB Financial Leasing и Minsheng Financial Leasing.
Всего в Китае действуют более 20 лизинговых компаний.
Инновации из Китая
Как правильно сказал наш премьер-министр, пришло время сделать «Атманирбхар Бхарат». Тема Атманирбхара может быть применена и к индустрии лизинга самолетов в Индии.
Удивительно, но, согласно отчету Rupee Raftaar, выпущенному правительством в 2019 году, индийская авиационная промышленность просит вдохновить китайского коллегу!
В отчете отмечается, что ежегодно индийские авиалинии тратят около 10 000 крор на аренду. В отчете содержится просьба предоставить налоговые льготы для развития отечественной лизинговой индустрии для стимулирования бизнеса в Индии.
Читайте также: Геополитическая напряженность между Индией и Китаем важна для рыночных настроений
