Как Boeing сначала обратился за помощью к правительству США, а затем отказался от нее
Всего за полтора месяца Boeing Co (BA.N) перешла от обращения за помощью к правительству США к тому, чтобы не сообщать об этом, а на данный момент она требовала.
Выпуск облигаций на сумму 25 миллиардов долларов на этой неделе оказал значительное влияние.
Увеличенная сделка, крупнейший выпуск облигаций венчурного уровня в текущем году и шестой по величине за всю историю наблюдений превзошла ожидания Boeing. Это подчеркивает, как организация, созданная в Чикаго, продвигала поддержку правительства США, даже не допуская наличия наличных денег граждан в качестве помощи. 24 марта главный финансовый директор Boeing Грег Смит заявил агентству Рейтер на встрече, что кредитные рынки «в основном закрыты» для крупнейшего производителя самолетов в США, и что весь авиационный бизнес США остро нуждается в финансировании для адаптации к последствиям вспышки коронавируса. .
Пакет улучшений в США стоимостью 2,3 триллиона долларов, санкционированный законом к концу марта, чтобы облегчить экономику США, которая сильно пострадала от пандемии, таким образом сократила помощь на 17 миллиардов долларов для Boeing и различных организаций, обеспечивающих национальную безопасность. Сам Boeing проводил широкую кампанию за помощью и требовал в любом случае 60 миллиардов долларов в виде государственных кредитов для всей авиационной фабрики.
«Мы не можем допустить, чтобы с Boeing что-нибудь случилось», - сказал президент США Дональд Трамп месяц назад в одном из многочисленных случаев, когда он заявлял о своей поддержке компании. Некоторые специалисты по финансовой безопасности в интервью Reuters ссылались на поддержку Boeing правительством США, так же как помощь Федеральной резервной системы в предоставлении кредита в результате пандемии, как на цели выполнения увеличения капитала ». Boeing действительно имеет фундаментальное значение для не только для экономики США, но и для интересов национальной безопасности.
Кроме того, вы не можете спорить (с тем, как) помощь ФРС - это то, что было важным фактором того, что позволяло использовать опасные ресурсы для взрыва », - сказал Марк Хеппенстолл, начальник отдела спекуляций Penn Mutual Asset Management. Обремененный убытками в 39 миллиардов долларов по состоянию на конец марта, Boeing начал неделю в поисках денег, чтобы адаптироваться не только к последствиям вспышки коронавируса на авиаперелеты, но и с долгой установкой своего ведущего самолета 737 Max. также после череды аварий.
Генеральный директор Smith and Boeing Дэвид Калхун применил то, что они назвали «скорректированным» подходом, повторив в среду, что они исследуют сочетание государственной помощи и финансирования бизнеса. Один из потенциальных источников правительственной помощи, связанный с национальной безопасностью резерв в размере 17 миллиардов долларов, регулируемый Министерством финансов США, сопровождался критически важными условиями, включая вероятность того, что правительство США получит долю в Boeing.
Это могло подтолкнуть инвесторов Boeing к размыванию. Затем у Боинга было продвижение. Его договоренность заключалась в оценке энтузиазма финансовых специалистов по поводу выпуска облигаций на сумму от 10 до 15 миллиардов долларов, как указали лица, знакомые с консультациями. Однако, согласно источникам, процент по облигациям в четверг превысил 70 миллиардов долларов с более чем 600 спекулятивных счетов. Бюро кредитных рейтингов сообщили Boeing, что оно может приобрести до 25 миллиардов долларов за счет выпуска облигаций и в значительной степени удерживает свой рейтинг венчурного уровня, как указывают источники.
Источники сообщили, что для Boeing это было важно, так как она сократила затраты на приобретение и привлекла больше финансовых специалистов к размещению облигаций. Финансовые специалисты, которые обычно вкладывают ресурсы в мусор, оценивали обязательства, например, спекулятивные вложения в акции, дополнительно поспешили к выпуску облигаций Boeing, поскольку, согласно источникам, они оценивались с премией к сделкам венчурного уровня.
Boeing оценил различные транши облигаций, пересекающие несколько событий, в диапазоне от 450 основных условий до 593 основных условий, хотя нормальный спред для обязательств по оценке FICO Boeing составляет 306 исходных условий, согласно данным ICE BofA Data. «Давайте будем честными, Boeing не является организацией спекулятивного уровня в какой бы то ни было форме», - сказал Ник Марутсос, соруководитель отдела ценных бумаг Janus Henderson Investors по всему миру. В Boeing отказались сообщить о внутренних мероприятиях по привлечению капитала. Но в четверг компания Boeing сообщила, что из-за твердой реакции на ее предложение по ценным бумагам она «на данный момент не планирует искать дополнительное финансирование через рынки капитала или альтернативы правительства США».
Читайте также: Коронавирус приведет к безвозвратной потере 4% ВВП Индии.
